為配合港鐵東鐵綫過海段本月15日通車，俗稱「烏蠅頭」的12卡車今日(6日)「Last Day」，完成是日工作後隨即退役，明日(7日)起由9卡車全面接棒。港鐵今午1時特別安排最後一班12卡車，由紅磡站一號月台開出，終點沙田站，方便乘客留影。
其實今早已有一班鐵路迷在各個東鐵綫月台等候，當偶爾出現一列12卡車時，便不停拍照留念，有乘客坦言感到不捨，「唔經唔覺都搭咗廿幾年，一定有啲感情」，但亦有市民認為是時代巨輪，「無嘢係永恒�H，時代不斷進步丫嘛」。
俗稱「烏蠅頭」的中期翻新列車，前身是由1982年九鐵電氣化開始投入服務的「黃頭」列車。1996年起，列車進行中期翻新工程，包括增加普通等車卡的車門數目、重新劃定車廂座位布局，以至駕駛室設備改動等。列車服役的時期亦經歷行業的朝代變更，九廣鐵路於2007年12月與地鐵車務合併，昔日的KCR雙箭嘴被更換成MTR記號。
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